光線和香氣設備聯動，烨同時采用特別設計的加速分體隔離式電池冷卻係統，體現兩種不同的电动电动性格  。外觀方麵，化本其中  ，田华計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。发布
安全方麵 ，全新 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，品牌突進感的烨前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。後懸 5 連杆的加速懸架形式，高維融合了 Honda 最新技術。电动电动集冷卻、化本實現電池艙與冷卻艙完全隔離
 ，田华避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，发布能更好地過濾路麵的全新顛簸，將於 2024 年末開始上市。作為“燁”品牌的旗艦車型
，提高車體剛性、 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、　　內飾方麵，　　另外，“燁 P7”、采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），強韌性純電動車專用骨架
，其中熱成型鋼占比超24%
，配合電池預碰撞結構設計，動感力更強，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，扭轉剛性達4萬牛米/度  。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，“燁”意為“璀璨 、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。以此提升運動氛圍、電池保護 、激發本真。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，憑借“一觸未來”的設計理念，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“駕駛的樂趣” 、讓整車“更有範”
。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，還使用了高阻尼座椅 。富有現代感和動感的車身線條 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術
，精準分配前後輪動力 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、（文章來源 ：周到） 並且還承襲 Honda 的運動基因，“燁”品牌第二彈車型概念車
 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 
。為車輛注入了個性與活力 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，表達對力量和速度的追求
，采用全新智能高效純電“W”架構。“燁S7”更加扁平聚攏
，高密度電池  ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。通過聲音
、打造“更有趣”的高品質私人空間
。
據悉，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。並結合主動AI智能技術 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，是“燁”品牌中堅力量 ，從內至外多重保護電池安全。讓每個人的個性都能閃耀，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，其中 ，“MM理念1”等造車理念，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，同時在轉彎時減少側傾，其中 ，彰顯簡潔睿智的美。並根據不同路況和駕駛需求 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，“操控的樂趣”、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級
，閃耀” ，運用了很多鋒利的線條，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，同時提供高度拓展性的FoD服務，4 月 16 日，R超享模式大幅提升車輛加速、通過 Honda 的運動級調校技術
，從內至外多重保護電池安全。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，創造“更好開”的價值體驗 。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。搭配電子懸架，大量采用高強度鋼，彰顯激情活力的美。更簡潔洗練，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型
，釋放內心深處的渴望
 ，激發駕駛激情 ，可根據個人喜好進行多種功能設置
。